Hydravions en Bourgogne
Mis en service par Imperial Airways, les hydravions Short Class "C" devaient assurer les liaisons aériennes entre la Grande-Bretagne et son empire d'Orient et d'Extrême-Orient.
Voir la remarquable monographie par Jean-Louis BLENEAU http://richard.ferriere.free.fr/bleneau/bleneau.html
Une escale optionnelle avec possibilité de ravitaillement était proposée à Mâcon sur le plan d'eau de la Saône, sur la route de Southampton à Marseille puis Alexandrie.
Ces cartes postales ne sont pas datées, mais notées "MACON - Aéro-Gare" (magie des mots ronflants, les infrastructures ne suivaient guère)
On peut penser qu'il s'agit des toutes premières visites (inauguration ?) de ces appareils, vu la foule de badauds qu'ils attirent, donc vraisemblablement hiver 1937, lors des premières rotations.
La ligne fut endeuillée dès le 24 Mars 1937 par le crash du "Capricornus" G-ADVA à Ouroux, à 20km de là seulement.
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Ce dernier cliché de mauvaise qualité pris par Jean Boivin II ne permet pas d'identifier l'appareil (G-AE??), mais il est daté avec précision du 2 décembre 1939.
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